Trung Quốc Phần cân bằng để bán Các nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Dịch vụ trực tuyến

Người liên hệ: Ms. Gregoria
Xem chi tiết liên lạc

Liên hệ với bây giờ

Quét để truy cập vào

Nhà > Sản phẩm > Trục cân bằng > Phần cân bằng để bán

Phần cân bằng để bán

Thêm vào giỏ

Chia sẻ với:

Hình thức thanh toán:	L/C,T/T,D/P
Incoterm:	FOB

Ms. Gregoria

Liên hệ với bây giờ

Thông tin cơ bản

Thương hiệu: Hongxiang

Ngành áp Dụng: Cửa hàng sửa chữa máy móc, Sử dụng nhà, Bán lẻ, Nhà máy sản xuất, Trang trại, Công trình xây dựng

Dịch Vụ Ngoài Bảo Hành: Hỗ trợ kỹ thuật video, Hỗ trợ trực tuyến

Additional Info

Bao bì: Vỏ gỗ

Năng suất: 5000pcs per week

Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air,Express

Xuất xứ: Trung Quốc

Hỗ trợ về: 5000pcs per week

Giấy chứng nhận: ISO/TS16949 ,IS014001

Hải cảng: Shanghai port,Ningbo port,Taizhou port

Hình thức thanh toán: L/C,T/T,D/P

Incoterm: FOB

Mô tả sản phẩm

Các bộ phận trục cân bằng

Trục cân bằng thường được điều khiển bởi trục khuỷu của động cơ thông qua một loạt các bánh răng hoặc chuỗi. Nó quay với tốc độ gấp đôi tốc độ của trục khuỷu và theo hướng ngược lại, chống lại hiệu quả các rung động vốn có gây ra bởi chuyển động đối ứng của pít -tông. Giá tốt nhất hiện có
Bằng cách cân bằng chính xác các lực được tạo ra bởi pistons, trục cân bằng giúp giảm thiểu các rung động của động cơ, dẫn đến một chuyến đi mượt mà và thoải mái hơn. Điều này đặc biệt quan trọng trong các động cơ có số lượng xi lanh cao hoặc một sự dịch chuyển lớn, vì chúng có xu hướng tạo ra các rung động quan trọng hơn. Giá tốt nhất GEARS ĐẶC BIỆT
Ngoài việc giảm các rung động, trục cân bằng cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện độ bền của động cơ. Bằng cách giảm thiểu căng thẳng trên các thành phần động cơ khác nhau, chẳng hạn như trục khuỷu, vòng bi và thanh kết nối, nó giúp kéo dài tuổi thọ của chúng và giảm nguy cơ thất bại sớm.

Lắp ráp trục cân bằng

Thiết kế và vị trí của trục cân bằng khác nhau tùy thuộc vào cấu hình động cơ. Trong các động cơ nội tuyến, trục cân bằng thường nằm bên dưới trục khuỷu, trong khi trong các động cơ hình chữ V, nó thường được định vị giữa các ngân hàng xi lanh. Một số động cơ thậm chí có nhiều trục cân bằng để đạt được sự cân bằng và giảm độ rung tối ưu.